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CONOCE A HARLEYS DEL PRÓXIMO AÑO
Sep 29, 2017

En lo quedescribe como su "mayor proyecto de desarrollo", Harley-Davidson ha revelado ocho nuevos modelos como se expande el motor Milwaukee y ocho para la gama Softail.

Line de Harley del año que viene se ve significativamente diferente.

La vieja familia de modelo Dyna – definida por la combinación de un chasis de doble descarga y big twin motores de Harley –
se ha ido.

En su lugar es una line de Softail extendida que ahora incorpora varios modelos que fueron previamente Dynas.

Un marco Softail completamente nuevo fue diseñado para que 2018 para el Milwaukee ocho V-twin.

Primero lanzado en 2017 Touring line-up de la firma, Milwaukee y ocho combina la tecnología de empuje de la vieja escuela con arquitectura moderna cámara de combustión de cuatro válvulas. Ahora ha sustituido totalmente el viejo motor de 'Twin Cam'.


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28 de septiembre de 2017 / tamaño de texto(-) (+)/Imprimir

Mountainbikes más vendido de Australia están a punto de conseguir incluso mejor

En lo quedescribe como su "mayor proyecto de desarrollo", Harley-Davidson ha revelado ocho nuevos modelos como se expande el motor Milwaukee y ocho para la gama Softail.

Line de Harley del año que viene se ve significativamente diferente.

La vieja familia de modelo Dyna – definida por la combinación de un chasis de doble descarga y big twin motores de Harley –
se ha ido.

En su lugar es una line de Softail extendida que ahora incorpora varios modelos que fueron previamente Dynas.

Un marco Softail completamente nuevo fue diseñado para que 2018 para el Milwaukee ocho V-twin.

Primero lanzado en 2017 Touring line-up de la firma, Milwaukee y ocho combina la tecnología de empuje de la vieja escuela con arquitectura moderna cámara de combustión de cuatro válvulas. Ahora ha sustituido totalmente el viejo motor de 'Twin Cam'.

El marco de la Softail de 2018 se afirma que es 65 por ciento más rígido que la versión anterior. Consiste en piezas de 50 por ciento menos, reduciendo el número de soldaduras, reducir peso y aumentar resistencia.

Como antes, se distingue por un diseño que esconde el monoshock trasero para dar el impacto visual de un chasis hardtail.

Dependiendo del modelo de uso, hay dos diferentes basculantes para caucho trasero mas o menos amplio, y el chasis se instalarán con dos especificaciones del motor Milwaukee ocho.

El '107' es la versión base, con capacidad de 1745cc (107 cúbicos pulgadas, por lo tanto el nombre) que produce alrededor de 69kW – Harley no hace reclamaciones oficiales sobre el poder – y, más importante aún, 145Nm a 3000 rpm.

Si eso no es suficiente, varios Softails 2018 tiene también la versión '114' del motor. En 1868cc, es bueno para acerca de 161Nm a 3000 rpm y en algún lugar en la región de 75kW. La capacidad más grande proviene de un movimiento más largo (114,3 mm versus 111,1 mm) y diámetro mayor (hasta 2 mm a 102 mm).

Desaparecido en accion son el Glide amplia, que fue un modelo Dyna, pero no ha sido re-creado en Softail forma y más en particular el músculo V-Rod y Night Rod especial. Estos últimos dos eran los últimos remanentes de los modelos VRSC que marcó el comienzo de un motor refrigerado por agua DOHC a gama mainstream de Harley en el 2001, y seguían siendo máquinas de mayor rendimiento de Harley en términos de poder, en lugar de ventas.

En otros lugares, hay tres nuevos CVO touring modelos – LA CVO Street Glide CVO Road Glide y CVO limitada – con una versión de Screamin ' Eagle 117 de Milwaukee y ocho. Con capacidad aumentó a 1923cc, hace 169Nm a 3500 rpm y 78kW.

PATRIMONIO CLÁSICO
Todavía mirando como el viejo modelo, la moto de 2018 obtiene alforjas duros, bloqueables en vez de suave, de cuero y una pantalla desmontable. El motor de 114 es opcional, como un modelo del aniversario. De $31.750

FAT BOY
Para 2018 se ve más agresivo que nunca gracias a un neumático delantero de sección de 160 y una barquilla de linterna reformada vivienda una lámpara LED. Ha afirmado que ser 16kg más ligero. El motor de 114 es una opción, como esquemas de pintura de aniversario.
De $30.995

STREET BOB
Una vez más, la Street Bob solía ser una Dyna twin shock, ahora es una Softail. Es 7kg más ligero y el modelo más barato de la gama Softail. De $23.495

SOFTAIL SLIM
Mientras que es muy similar del modelo antiguo, la nueva Softail Slim se afirma que es 17kg más ligero. De $26.250

DELUXE
Una vez más, no al instante ver la nueva apariencia, pero los 'blade' indicadores y luces del LED son notablemente diferentes. Una vez más, es 17kg más ligero con el nuevo chasis y el motor.
De $29.495